根據(jù)橋梁的加固原因、加固部位以及現(xiàn)有橋梁本身橋型方案的不同，應(yīng)采用不同的加固方法。目前,橋梁上部結(jié)構(gòu)常用的加固方法有：體外預(yù)應(yīng)力加固法、體系轉(zhuǎn)換加固法、增加構(gòu)件加固法、粘貼鋼板加固法、碳纖維加固法、橋面層補強加固法等;橋梁下部結(jié)構(gòu)常用的加固方法有擴大基礎(chǔ)加固法、高壓旋噴注漿加固法等?，F(xiàn)將以上加固方法一一介紹如下：
2.1 橋梁上部結(jié)構(gòu)加固
2.1.1體外預(yù)應(yīng)力加固法
體外預(yù)應(yīng)力法的加固原理是在梁的下緣受拉區(qū)設(shè)置預(yù)應(yīng)力材料，通過張拉對梁體產(chǎn)生偏心預(yù)應(yīng)力，在此偏心壓力作用下，使梁體發(fā)生上拱，抵消部分自重應(yīng)力，減小了結(jié)構(gòu)變形和裂縫寬度、改善了結(jié)構(gòu)受力，能夠較大幅度的提高結(jié)構(gòu)承載力。與通常的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)相比，力筋與原結(jié)構(gòu)只在錨固點與梁連接，類似于無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。這種方法在自重增加很小的情況下可大幅度的改善和調(diào)整原結(jié)構(gòu)的狀態(tài)，提高結(jié)構(gòu)剛度、抗裂性。此法既適用于通行重車時的臨時加固，也可作為提高橋梁承載力的加固措施。
該方法主要適用情況有：當混凝土梁中預(yù)應(yīng)力筋或普通鋼筋嚴重銹及其它造成結(jié)構(gòu)承載力下降;需要提高橋梁的荷載等級;用于控制梁體裂縫及鋼筋疲勞應(yīng)力幅度;適用于高應(yīng)力狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)，尤其是大型結(jié)構(gòu)的加固等情況。
關(guān)于房屋綁筋、支模、澆注混凝土
1.綁筋
鋼筋在抗拉拔試驗合格后就進行下一步開始
彈好補墻線，混凝土接茬處施工縫模板安裝前，應(yīng)預(yù)先將已硬化混凝土表面的水泥薄膜或松散混凝土及其砂漿軟弱層全部剔鑿到露石子、清理干凈，用水沖洗。外露鋼筋粘有灰漿油污時清理干凈。梁柱筋綁扎完畢，水電管線及預(yù)埋件已安裝，綁好鋼筋保護層墊塊，并辦好驗收手續(xù)；
2.支模
板模板從邊跨一側(cè)開始安裝，先安排；龍骨和支柱，臨時固定再安第二排龍骨和支柱，依次逐排安裝，并檢查鋼筋表面應(yīng)潔凈、無損傷、油漬；對除銹后留有麻點的鋼筋嚴禁按原規(guī)格使用。鋼筋綁扎應(yīng)符合設(shè)計要求，不準混用，對鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距、錨固長度、接頭設(shè)置、。綁扎好的鋼筋不能松動、脫節(jié)，更不能缺扣，對雙層配筋的墻有主筋、負筋等，，對柱子四角主筋應(yīng)用鐵絲拉緊，所有保護層要符合規(guī)定將墊塊墊好或綁在鋼筋上，對綁扎好的鋼筋不準隨意搖晃在澆灌前一定要保持原來設(shè)計狀態(tài)；
3.澆注混凝土
澆筑砼前對模板應(yīng)先預(yù)檢，混凝土進場后需進行抽測，不得隨意加水。水泥進場時，必須有質(zhì)量合格證，并應(yīng)對其品種、標號、出廠日期等檢查驗收，或水泥出廠超過三個月時應(yīng)進行復(fù)試。小廠水泥進場后要復(fù)試。并不得用于結(jié)構(gòu)工程。砂、石的材質(zhì)要符合要求，砂子含有雜物必須過篩，石子含泥量超過標準時，應(yīng)沖洗后使用。同一個鋼筋砼結(jié)構(gòu)中，杜絕使用不同品種、標號的水泥。原村料必須計量，標號大于200#者必須做級配試驗，現(xiàn)場根據(jù)砂石含水率不同應(yīng)調(diào)整配合比。

工業(yè)廠房是根據(jù)生產(chǎn)工藝流程和機械設(shè)備布置的要求而設(shè)計的。隨著社會的發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，生產(chǎn)工藝更具有多樣性和復(fù)雜性，因此，工業(yè)廠房的類型比較多，單按照結(jié)構(gòu)形式和組成一般分為如下類別：單層廠房，該類廠房一般多用于冶金、機械等重工業(yè)，其特點是設(shè)備體積大、質(zhì)量重，車間內(nèi)以水平運輸為主，大多靠廠房中的起重運輸設(shè)備和車輛進行。在重工業(yè)企業(yè)排架柱廠房較多，排架柱、吊車梁一般為混凝土或鋼結(jié)構(gòu)形式。單層廠房有單跨和多跨形式，多跨單層廠房又分等高跨廠房和不等高跨廠房。多層廠房，在工業(yè)行業(yè)也是常見的，以混凝土、鋼結(jié)構(gòu)框架形式為主，一般情況下不設(shè)置大型吊車，但是會設(shè)置荷載相對較大的設(shè)備。砌體結(jié)構(gòu)的多層廠房更多應(yīng)用輕工業(yè)和手工業(yè)，要求設(shè)備荷載相對較小，并且設(shè)備運轉(zhuǎn)中不產(chǎn)生振動。  我公司實驗室總面積2000平方米，辦公樓800平方米，擁有各種的檢測試驗儀器設(shè)備300余臺套，擁有良好的辦公和檢測環(huán)境。公司現(xiàn)有各類、等工程技術(shù)人員，全部經(jīng)省級主管部門培訓合格、持證上崗。  我公司檢測經(jīng)營范圍包括地基基礎(chǔ)檢測、建筑節(jié)能見證取樣檢測、室內(nèi)環(huán)境檢測、危房檢測、建筑結(jié)構(gòu)安全、建筑可靠性、建筑加層安全、鋼結(jié)構(gòu)工程檢測、鋼結(jié)構(gòu)承載力、加裝電梯安全、建筑電氣工程檢測；建筑沉降和變形觀測；建筑給水、排水及采暖工程檢測；民用建筑室內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量檢測；主體結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場檢測；見證取樣檢測。

砌體結(jié)構(gòu)房屋裂縫檢測：
1砌體結(jié)構(gòu)裂縫概述砌體結(jié)構(gòu)建筑物的裂縫十分普遍，裂縫種類也極其繁多，原因也很復(fù)雜。
1）關(guān)于裂縫形態(tài)（斜裂縫、水平裂縫、豎向裂縫、）
2）砌體結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生的原因砌體結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生的主要原因有：
①由外荷載（如靜、動荷載）的直接應(yīng)力，即按常規(guī)計算的主要應(yīng)力引起的裂縫。
②由變形引起的裂縫。當結(jié)構(gòu)由溫度、收縮和膨脹、地基不均勻沉降等因素而引起的裂縫，是這些作用引起結(jié)構(gòu)變形，當變形受到制約而得不到滿足時，結(jié)構(gòu)內(nèi)部將形成應(yīng)力狀態(tài)，這種應(yīng)力超過結(jié)構(gòu)材料的抗拉、抗剪、抗彎強度后便產(chǎn)生裂縫。調(diào)查資料及學者們分析認為，工程實踐中結(jié)構(gòu)物的裂縫原因，屬于由變形（溫度、收縮、地基不均勻沉陷）引起的約占80％；屬于由荷載引起的約占20％。前述80％的裂縫中包括變形和荷載共同作用，但以變形引起的裂縫為主；同時；在20％的裂縫中也包括變形與荷載共同作用，但以荷載引起的裂縫為主。
3）裂縫的危害性
①影響結(jié)構(gòu)安全。
②降低建筑功能。
③縮短建筑物使用年限。
1） 裂縫寬度限值關(guān)于裂縫寬度標準（限值），是一個宏觀的標準，即肉眼明顯可見的裂縫。砌體結(jié)構(gòu)我國尚無這種標準（限值）。國外，根據(jù)德國資料，當裂縫寬度≤0.2mm時，對外部構(gòu)件（墻體）的耐久性是不危險的。砌體結(jié)構(gòu)墻體的裂縫寬度如何規(guī)定，這是個比較復(fù)雜的問題。因為它還沒涉及到可接受的美學方面的問題。它直接取決于觀察人觀察的距離。對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，裂縫寬度＞0.3mm，通常在美學上是不能接受的，這個概念也可用于配筋砌體，而對于無筋砌體（或未配筋的砌體部分）似乎應(yīng)比配筋砌體的裂縫寬度標準放寬些。但對于用戶來講，兩類砌體應(yīng)是一樣的。

檢測工作的資質(zhì)問題.表面上看資質(zhì)并不是很重要的問題.其實不然.
目前房屋安全性工作.大多結(jié)論都要依賴于檢測數(shù)據(jù).若檢測的數(shù)據(jù)全面.詳細.準確.其結(jié)論也就科學.公正.報告才具有性.那么.什么樣的檢測數(shù)據(jù)才具有法律效力呢?根據(jù)“*共和國計量法"的規(guī)定:“為社會提供公證數(shù)據(jù)的產(chǎn)品檢驗機構(gòu).必須經(jīng)省級以上計量行政部門對其.測試能力和可靠性考核合格".其內(nèi)容應(yīng)該有四點: 
a經(jīng)省級以上計量行政部門計量認證.取得檢測資質(zhì).具有cma章的單位. 
b用經(jīng)計量認證的檢測儀器檢測. 
c經(jīng)持證上崗的技術(shù)人員檢測和試驗. 
d在其出具的檢測報告上蓋有cma章.
只有具備上述四點方具有法律效力.其它單位或個人提供的數(shù)據(jù)均不具有法律效力.復(fù)核驗算的判斷依據(jù)問題.在已建房屋受到損傷后.需對建設(shè)工程的許多環(huán)節(jié)進行檢測.校核.其中包括對原設(shè)計文件的校核.用什么計算手段對原設(shè)計計算內(nèi)容進行校核呢?有些技術(shù)人員用pkpm程序.有的用tat程序.有的用手算.檢測部門的不同.采用的手段也不同.其校核結(jié)果均可能出現(xiàn)一定的差異.后對設(shè)計文件是否正確進行判斷時是比較困難的.特別是復(fù)核結(jié)果同原設(shè)計文件相接近.而工程又有一定問題時.其判為困難(已排除了其它因素的影響).目前有些部門對框架結(jié)構(gòu)就用pkpm程序作為判斷依據(jù).
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